数据显示，2015年至2016年，世界民航货邮周转量年均增长5.8%，我国民航机场货邮吞吐量年均增长10%。国内航空物流行业面临着来自国外挑战和国内政策的双重机遇。“发展航空物流，市场应该是在1500公里以上远程的货源上。”中国航协理事长李军日前在航空物流发展座谈会上表示，我国航空货运增长率明显高于世界平均水平。

中国国内航空货运的市场前景也非常广阔。2013年，我国首次超过美国，一跃成为全球第一大货物贸易国，航空货运需求日益增长。

并且中国的航空运输的增长率预计未来五年年均将超过10%。在未来的五年间，国际货运量预计将保持4.1%的年均复合增长率。

如果想要改变航空物流发展，就要改变当前运输的局面，各个散落的环节都连接起来，并加强与公路等交通运输方式的有机连接，开展多此层次。更需要取得海关、检疫等方面的支持，尽可能节省流程和运输时间。

综上所述，我国航空货运仍处于起步阶段，跟其他国家相比差距巨大。我国航空货运当前最重要的发展任务是加强航空物流服务点网络化建设，改变当前多段经营与运输的局面，并加强与公路等交通运输方式的有机衔接，开展多式联运。